Инвентаризация полосы отвода железной дороги и исключение сторонних землепользователей из полосы отвода

ООО «Аршин» с 2014 года занимается инженерно-геодезическими изысканиями и кадастровыми работами.

С каждым годом мы стараемся совершенствовать подходы к решению задач в нашей сфере деятельности.

На данный момент мы обладаем лучшим современным оборудованием:

- DJI Zenmuse L1 Лидар на платформе Matrice 300 RTK  - это лучшее решение, которое предоставляет 3D-данные в реальном времени, эффективно фиксируя детали сложных структур и создавая детальные модели местности и сооружений. Количество точек, получаемых в секунду от 240 000 до 480 000 в зависимости от количества принимающих каналов.

Zenmuse L1, объединяет 1-дюймовый 20-мегапиксельный CMOS-датчик на борту для выполнения основных функций, таких как фотосъемка и запись видео, а также для предоставления информации о цвете в реальном времени. Это позволяет L1 выводить истинные цветные облака точек в ЦМР.

Благодаря большому количеству измерений в секунду с Zenmuse L1 легко генерировать данные о высоте в районах густого леса. Использование нескольких возвратов также позволяет легко выбирать и классифицировать различные типы объектов в облаке точек, такие как провода или различные объекты на местности.

DJI Zenmuse L1 Лидар на платформе Matrice 300 RTK   полностью интегрированное, завершенное решение для точного сбора трехмерных данных в реальном времени. При высоте полета 100 м и скорости 10 м/с за один полет с M300 RTK и L1 можно собирать данные на площади 2 кв. км.

- Квадрокоптер Phantom 4 RTK - самый компактный и точный дрон для создания карт, работающий на небольших высотах, имеющий модуль определения координат с сантиметровой точностью и уникальную в своем роде систему синхронизации полученных поправок в режиме реального времени.
 Использование современной технологии распознавания объектов для создания двух- и трехмерных данных, которые помогают получить реалистичное представление об объектах, окружающих условиях и т. д.

В результате работы  дрона можно получить ортофотоплан и 3D модель местности, данные, которые в дальнейшем можно использовать для создания топографических планов

Пример полученных данных

Оборудование может быть использовано для решения комплекса задач по диагностике и инвентаризации объектов на весьма протяженных участках с наличием сложной прилегающей инфраструктуры. При этом безопасность выполнения работ повышается, так как не требуется пребывание бригады геодезистов непосредственно вблизи железнодорожных путей или автомагистралей, управление производится с безопасного расстояния.

Основные направления использования:

1. Инженерно-геодезическая съемка местности, в том числе автомобильных и железных дорог.

2. Проектирование, ремонт, реконструкция и строительство автомобильных дорог и ж/д магистралей.

3. Выявление участков деформации железнодорожного полотна, требующих ремонта или реконструкции.

4.  Анализ состояния дорожного покрытия и профиля автодороги, состояния бровки дороги и колейности полотна.

5. Определение провиса проводов контактной сети, вычисление критически опасных значений.

6. Определение зон видимости, радиуса кривизны дороги и виражей.

7. Паспортизация автомобильных дорог и улично-дорожной сети.

8. Проектирование организации дорожного движения.

9. Создание ведомости дорожных знаков, информационных и рекламных дорожных щитов, башен освещения, светофорных объектов и других объектов дорожной инфраструктуры.

10. Анализ параметров объектов инфраструктуры железных дорог и сопоставление их с нормативными значениями.

11. Построение продольных и поперечных профилей железнодорожных путей и автомобильных дорог.

12. Инвентаризация объектов железнодорожной инфраструктуры. 

13. Определение расстояния между фазными проводами и грозотросами.

14. Определение расстояния (габаритов) по горизонтали, вертикали и «в свету» от провода ВЛ до поверхности земли, водных преград, пересекаемых ВЛ, и различных сооружений и объектов.

15. Обнаружение повреждений элементов опор. Определение центров опор и отклонения опор от вертикальной оси вдоль и поперек ВЛ.

16. Определение объемов расширения просеки ВЛ, площадей кустарниковой растительности, поросли и древесной растительности.

17. Определение положения и высоты потенциально опасных деревьев, угрожающих повреждением элементов ВЛ.

18. Уточнение паспорта ВЛ, создание поопорных ведомостей и ведомостей пересечений.

19. Построение 3D-модели технологического оборудования и конструктивных элементов сложных технологических объектов ТЭК в целях проектирования, а также модернизации и замены оборудования.

20. Построение планов и чертежей цехов электростанций, нефтеперерабатывающих заводов и других объектов ТЭК.

21. Оценка состояния дамб и других гидротехнических сооружений.

22. Получение точной информации о расположении объекта в пространстве, а также о взаимном расположении его отдельных элементов, конструкций, технологических коммуникаций и блоков оборудования предприятия, строительных конструкций, трубопроводов и оборудования.

23. Исполнительная съемка по результатам строительства

24. Построение обмерных чертежей различных объектов.

25. Создание интерактивной карты предприятия.

Мы предлагаем комплексные решения с использованием беспилотных устройств для геодезических работ, инвентаризации объектов капительного строительства и мониторинга использования полосы отвода железной дороги с целью исключения неправомерного ее занятия третьими лицами

движения.